主題公園風(fēng)景獨(dú)好 深圳旅游有點(diǎn)“偏科”

近日，國際著名市場調(diào)研公司“歐洲透視”公布了“全球旅游城市排行榜”，榜單顯示，深圳名列第7，成為繼香港之后的第二個(gè)進(jìn)入前10名的中國城市。

作為中國重要的旅游地、客源地和出入境游集散地之一，深圳的旅游行業(yè)發(fā)展愈發(fā)蓬勃。

隨著東部華僑城、華僑城歡樂海岸等休閑度假景點(diǎn)和主題公園的相繼落成，加上原有的世界之窗、錦繡中華等老牌景點(diǎn)，深圳主題公園之都的名號(hào)越來越響亮。各大主題公園近日也紛紛曬出了“成績單”，顯示近兩年游客人數(shù)逐年攀升。

而近年來，隨著來深居住和定居人群的穩(wěn)定，深圳的旅游市場也發(fā)生了變化。春節(jié)“空城”的景象不再，表現(xiàn)在旅游業(yè)上，也有了變化。

更多的人來深，也有更多的人留深，這是否意味著深圳旅游城市的魅力逐漸提升深圳旅游產(chǎn)業(yè)是否從“門票經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向了“綜合經(jīng)濟(jì)”在一些研究人蝕來，深圳旅游環(huán)境趨好，但核心資源稀缺。城市的綜合實(shí)力增強(qiáng)是吸引外來游客的關(guān)鍵，但深圳旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要打破現(xiàn)有的主題公園式的單一模式，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”。

各大主題公園人“財(cái)”兩旺

現(xiàn)象

根據(jù)深圳市文體旅游局發(fā)布的報(bào)告顯示，馬年春節(jié)期間深圳共接待游客563.2萬人次，同比增長9％。旅游總收入69.2億元，同比增長11.6％。

全市各大旅游景區(qū)相當(dāng)火爆，重點(diǎn)監(jiān)控的25家景區(qū)共接待游客442.1萬人次，同比增長18.5%。深圳18家經(jīng)營性收費(fèi)景區(qū)累計(jì)接待游客達(dá)196.6萬人次，營業(yè)收入同比增長22.4%，其中，華僑城4大景區(qū)接待游客84.9萬人次，營業(yè)收入同比增長22.7%。

深圳老牌標(biāo)志性景點(diǎn)世界之窗相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，春節(jié)黃金周7天景區(qū)內(nèi)共接待中外游客25.6萬人次，同比去年增長10%，其中年初二、初三連續(xù)兩天游客超5萬，經(jīng)營收入再創(chuàng)歷史新高，且近幾年游客量年均保持在300萬人以上。

作為年輕人的歡樂圣地，深圳歡樂谷也在春節(jié)期間吸引了19萬名中外游客，入園人數(shù)同比去年增長近6%，其中夜場入園人數(shù)同比增長64.18%，外地游客入園人數(shù)增幅達(dá)9%，營業(yè)收入也有大幅增長。

從廣州來深的游客劉先生告訴記者，因?yàn)楦改赶矚g東部華僑城的環(huán)境，所以他和家人已經(jīng)連續(xù)3年春節(jié)都到東部華僑城度假。從2007年建成至今，東部華僑城成為深圳旅游的又一張名片，吸引了不少珠三角城市的游客。東部華僑城相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年春節(jié)共接待游客約29萬人，其中80%是散客，酒店的入住率也超80%。

旅游環(huán)境趨好核心資源稀缺

分析

世界之窗負(fù)責(zé)人表示，前來景區(qū)游玩的主力軍是散客，以家庭為主的自駕游、自助游也是近年的新趨勢，家庭游客占五成以上，其中以珠三角地區(qū)居多，另外還有“湘”、“鄂”、“贛”、“桂”等地的自駕游客。受廈深高鐵的建成通車影響，廣東潮汕、福建地區(qū)來深的游客也猛增。

近年來，隨著廣深港高鐵、廈深高鐵以及新的航站樓落成，加上深圳城市軌道交通的完善，不少外地游客感覺到來深方便了許多。在暨南大學(xué)旅游學(xué)院教授董觀志看來，交通便捷是深圳與其他城市頻繁往來、交流互動(dòng)的重要因素。不過，董觀志認(rèn)為，來深游玩的人數(shù)增多，并不能簡單理解為旅游效應(yīng)增強(qiáng)了，而是整個(gè)城市的綜合實(shí)力和旅游環(huán)境不斷優(yōu)化了。“深圳是改革開放的窗口城市，城市環(huán)境好，城市活力大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高都在一定程度上吸引了外地游客。深圳綜合環(huán)境提升，也讓許多外地來深打工的人愿意留深，甚至把家人接過來過年”。

此外，深圳還是一個(gè)重要的旅游集散地。在董觀志的研究中，很大一部分來深游客只會(huì)在深圳逗留兩三天，便經(jīng)深赴港澳，甚至飛到東南亞國家。談及深圳真正能吸引游客的旅游核心資源，除了幾個(gè)比較有名的主題公園外，便顯蒼白。

雖說深圳是個(gè)濱海城市，但董觀志認(rèn)為，深圳的濱海資源優(yōu)勢也不是非常明顯，甚至相較于惠州、珠海等鄰近城市來說遜色許多?！吧钲诘拇笮∶飞持皇堑胤叫缘模€算不上是區(qū)域性的，更不像三亞那樣是全國性的。如果真的要看含海南島的海洋資源更豐富”。

綜合開發(fā)研究院旅游與房地產(chǎn)研究中心主任宋丁也認(rèn)為，深圳沒有大山大水，不是一個(gè)資源型城市，僅有的濱海資源也由于開發(fā)滯后，使得濱海的優(yōu)勢沒能充分發(fā)揮出來。相比之下，惠州卻把巽寮灣打造得有聲有色，甚至成為東部海岸的軸心。

■聲音

打破單一模式

發(fā)展“三灣一岸”

“三灣一岸”是宋丁對深圳旅游產(chǎn)業(yè)提出的發(fā)展設(shè)想。

“從上世紀(jì)80年代末到90年代初，深圳旅游產(chǎn)業(yè)始終走著華僑城主題公園式的發(fā)展路線，在每次的黃金周游客數(shù)量統(tǒng)計(jì)中，客流最大的依然是幾大主題公園，發(fā)展模式非常單一?！痹谒味】磥恚@種單一的發(fā)展模式需要被打破，深圳旅游產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“三灣一岸”是宋丁對深圳旅游產(chǎn)業(yè)提出的發(fā)展設(shè)想。“三灣”指深圳灣、大鵬灣、大亞灣，“一岸”則指珠江東岸，宋丁認(rèn)為，這“三灣一岸”基本把深圳260多公里的海岸線涵蓋進(jìn)去了，上面還分布著大量的產(chǎn)業(yè)，但是留給旅游業(yè)的空間卻很有限。”深圳海灣的建設(shè)的確做了一些工作，但做得還不夠，深圳灣因?yàn)榻鞘?，所以打造得不錯(cuò)，但是它的容量還是有一定的升級(jí)空間。至于“一岸”，從目前的狀況來看，已經(jīng)被城市空間、前海、蛇口碼頭和其他產(chǎn)業(yè)占據(jù)了，但宋丁認(rèn)為，中間仍然有不少的空間可以按照旅游岸線來打造。

宋丁認(rèn)為，深圳真正的濱海旅游代表性的方向應(yīng)該是深圳灣和大鵬灣，多年來，政府對它們也保護(hù)有加。“保護(hù)是對的，但是也錯(cuò)失了很多良機(jī)。深圳對于大鵬灣和深圳灣的進(jìn)一步開發(fā)一直停留在文案上。”在宋丁看來，深圳未來濱海旅游的核心是要以大鵬灣為基礎(chǔ)，沿著兩岸來拓展，按照國際標(biāo)準(zhǔn)來打造，但現(xiàn)在仍然處于起步階段，深圳旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力還很大。

國際化基礎(chǔ)成型

開發(fā)仍需大視野

許多城市在旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中都力圖從“門票經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“綜合經(jīng)濟(jì)”，有些地方還試圖降低部分景點(diǎn)的門票，但董觀志認(rèn)為，這種做法并不科學(xué)，“門票經(jīng)濟(jì)”和“綜合經(jīng)濟(jì)”應(yīng)該是兩手抓，兩手都要硬?！吧钲谧鳛橹黝}公園之都，景點(diǎn)門票非但不能降，還需要有一定的比重。門票是旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，不能取消，同時(shí)要大力發(fā)展與之配套的產(chǎn)業(yè)。

多年來，深圳一直致力于打造國際旅游城市，那么國際旅游城市究竟有何標(biāo)準(zhǔn)據(jù)了解，曾有旅游研究人士針對我國實(shí)際情況制定了一套標(biāo)準(zhǔn)，如外籍常住人士占全部人口的比重在5%以上；是否有國際可進(jìn)入性，國際航線的數(shù)量達(dá)到50條以上；市民的好客度（問路回答的準(zhǔn)確性和回答時(shí)的熱情程度、異域餐館數(shù)倆等，但是這些評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在權(quán)重方面具有主觀性。

單純從這些指標(biāo)看來，深圳具備了一定的基礎(chǔ)。但宋丁認(rèn)為，從真正的國際化視角來看，深圳的差距還是相當(dāng)大的?！鞍毒€經(jīng)濟(jì)、旅游項(xiàng)目和國際投資方面還是不夠的，整個(gè)城市的品牌知名度、視野開放也不夠。”談及深圳最大的旅游地產(chǎn)開發(fā)者華僑城集團(tuán)，宋丁認(rèn)為其還需要在原有的基礎(chǔ)上再做創(chuàng)新和探索，華僑城至今還缺乏一個(gè)國際化的動(dòng)作。總的來說，深圳要做國際旅游導(dǎo)向的城市，壓力還是很大的。