形勢要點：滬杭磁懸浮計劃還有再上的可能

早些時候安邦簡報中曾經(jīng)報道，上海磁懸浮項目經(jīng)營慘淡的消息。微薄的票務收入對高昂的投資成本來講，是杯水車薪。可是德國西門子的首席執(zhí)行官皮耶日前公開表示，西門子將繼續(xù)參與上海磁懸浮鐵路延長路線（即滬杭線）。他說，中國政府在興建最初的路線（即目前的上海磁懸?。r就已經(jīng)表示，希望將這條磁懸浮鐵路延伸至杭州。按照皮耶所表示的該線路的完整規(guī)劃為200公里長，那么其延伸線路即上海到杭州的線路則為170公里左右，其造價可能高達600億人民幣。據(jù)悉，該項目已上報，正處于等待批復階段。而滬杭延伸段磁懸浮列車項目一旦立項，由于是城際交通，因此采取的投資模式將和試運行線路略有不同，即可能考慮由上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司代表上海和杭州政府方面考慮成立新的合資公司進行整體規(guī)劃、調(diào)控及投資。按該造價計算，滬杭線總投資規(guī)模要達到近600億人民幣，而且磁懸浮可能面臨滬杭甬高速公路潛在的競爭，這使人不得不擔心其未來的市場回報。（BWYY）