機(jī)械行業(yè)周報(bào):繼續(xù)注重防御 堅(jiān)守低估值龍頭

    　整體需求依然平淡,龍頭企業(yè)份額提升。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),10月裝載機(jī)銷(xiāo)量為16935臺(tái),雖然同比增長(zhǎng)10.8%,但環(huán)比下降了6.16%。推土機(jī)10月銷(xiāo)量為737臺(tái),同比下降21.3%,環(huán)比也下降了8.3%。行業(yè)旺季不旺局面已很明顯,預(yù)計(jì)未來(lái)2-3個(gè)月行業(yè)整體需求依然較為平淡。同時(shí)受競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,行業(yè)內(nèi)部明顯分化,龍頭企業(yè)憑借強(qiáng)大的品牌、技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在不斷提升市場(chǎng)份額,應(yīng)是未來(lái)投資重點(diǎn)。 
   　 鐵路設(shè)備:預(yù)期改善,平穩(wěn)增長(zhǎng)仍可期待。受前期宏觀政策微調(diào)、鐵路投資預(yù)期改善等利好信息刺激,以南北車(chē)為首的鐵路設(shè)備股前期大幅反彈。我們認(rèn)為未來(lái)鐵路股仍存在鐵道部融資額加大、高鐵重新開(kāi)工、新的鐵路投資規(guī)劃出臺(tái)等系列利好,鐵路設(shè)備行業(yè)長(zhǎng)期平穩(wěn)增長(zhǎng)仍值得期待。 
    　船舶制造:行業(yè)依然低迷,短期可關(guān)注海洋工程主題。近期全球新造船市場(chǎng)依然低迷,成交價(jià)和成交量少有亮點(diǎn),我們維持全球造船行業(yè)中短期低迷的判斷。對(duì)該板塊,我們依然建議中長(zhǎng)線主要關(guān)注資產(chǎn)注入和航母軍工等主題性機(jī)會(huì)。而短期內(nèi),預(yù)計(jì)高端裝備"十二五"規(guī)劃將于近期公布,其中與船舶制造相關(guān)的海洋工程裝備主題可短期關(guān)注。 
   　 重型機(jī)械:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,盈利下降,煤機(jī)仍是主要亮點(diǎn)。受需求萎縮、成本上升及競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,重機(jī)公司盈利普遍一般,行業(yè)景氣短期內(nèi)難以明顯改善。而其中煤機(jī)子行業(yè)仍是其主要亮點(diǎn),繼續(xù)保持較高的景氣度。在該板塊,我們依然建議重點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)平穩(wěn)或可能超預(yù)期的相關(guān)企業(yè),如濟(jì)南萊鋼鋼結(jié)構(gòu)有限公司、山東天成重型工程機(jī)械有限公司
    　風(fēng)險(xiǎn)因素。全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)、信貸緊縮風(fēng)險(xiǎn)等。 
    　本周關(guān)注組合。受歐債危機(jī)加劇,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行及大型公司IPO等因素影響,上周A股快速下跌。我們預(yù)計(jì)短期內(nèi)A股弱勢(shì)狀況仍難扭轉(zhuǎn)。而機(jī)械行業(yè)目前仍處于景氣下行階段,估計(jì)短期內(nèi)難有系統(tǒng)性投資機(jī)會(huì)。因此我們建議繼續(xù)注重防御,堅(jiān)守低估值且成長(zhǎng)性好的龍頭企業(yè);另外可適當(dāng)關(guān)注一些與鐵路、核電、農(nóng)田水利、節(jié)能環(huán)保等主題相關(guān)的機(jī)械股的超跌反彈機(jī)會(huì)。。