杭州建設(shè)出海航道目標(biāo)是成為洋山、寧波兩港的“喂給港”

由杭州市發(fā)改委、市交通局委托浙江省水利河口研究院編制的“錢塘江出海航道建設(shè)方案預(yù)可行性研究”日前通過預(yù)審。杭州作為國內(nèi)沿海大城市，有望擁有自己的中型海港碼頭、出海船舶。目前杭州錢塘江河口很少有海運(yùn)船只通行，杭州及周邊地區(qū)進(jìn)出口的大量資源、設(shè)備和產(chǎn)品，只能經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅運(yùn)輸成本較水運(yùn)要高很多，削弱了產(chǎn)品競爭力，還對道路交通帶來較大壓力。近年來，隨著長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化快速推進(jìn)，杭州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也進(jìn)入快車道。建造自己的中型海港，成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的期盼。而根據(jù)規(guī)劃，今后的杭州錢塘江海運(yùn)碼頭定位于“喂給港”，航線主要通往上海港、寧波港。隨著上海國際航運(yùn)中心洋山深水港的建成及寧波港國際航班的增多，杭州將成為這兩個(gè)大港的輻射腹地之一，錢塘江出海航道則是溝通兩個(gè)港口最便捷的通道。