海爾新模式難撼家電生態(tài)

張瑞敏再一次強(qiáng)化“用互聯(lián)網(wǎng)改造制造業(yè)”的決心。日前，海爾牽手阿里巴巴組建物流公司，希望通過實(shí)網(wǎng)和虛網(wǎng)的結(jié)合改變海爾固有的物流派送模式。不過對于這樣的舉動能否顛覆整個家電企業(yè)銷售的生態(tài)鏈，加速家電企業(yè)物流外包，業(yè)內(nèi)持謹(jǐn)慎態(tài)度，并認(rèn)為這樣的合作模式在行業(yè)被復(fù)制的可能性不大。

日前，海爾集團(tuán)吸納阿里巴巴集團(tuán)總額為28.22億元的兩筆大融資。其中，海爾集團(tuán)旗下子公司海爾電器以發(fā)行新股的方式獲得阿里巴巴9.65億港元融資，后者則獲得海爾電器2%的股份。最關(guān)鍵的融資用于兩家企業(yè)在物流領(lǐng)域的合作。阿里巴巴出資18.57億港元與海爾電器旗下日日順物流投資，設(shè)立合資公司。具體方式包括阿里巴巴認(rèn)購日日順物流9.9%的股權(quán)，金額是5.41億港元；認(rèn)購海爾電器發(fā)行的金額為13.16億港元的可轉(zhuǎn)換債券，該可轉(zhuǎn)換債券未來可轉(zhuǎn)換成日日順物流24.1%的股份。

據(jù)海爾方面介紹，雙方設(shè)立的日日順物流合資公司將覆蓋各級市場的領(lǐng)先家電及大件物品的物流及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，雙方共同開發(fā)、提供創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理解決方案及產(chǎn)品。海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏表示，此次與阿里巴巴的合作，海爾可以更好地向阿里學(xué)習(xí)，雙方合作的目的不僅僅是把業(yè)務(wù)做到多大，而是更好地滿足用戶的體驗(yàn)。

近年來，張瑞敏一直強(qiáng)調(diào)，實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展靠的已經(jīng)不再是規(guī)模，而是快速配置資源的平臺，只有擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能快速建立這樣的生態(tài)體系。此次的虛實(shí)結(jié)合契合了張瑞敏的構(gòu)想。此外，2005年海爾邁入千億俱樂部后，發(fā)展速度放緩，在美的、格力兩家企業(yè)的擠壓下，銷售額上漲不及預(yù)期。在家電分析師梁振鵬看來，海爾實(shí)際上資金并不充裕。今年9月，海爾集團(tuán)旗下的A股上市公司引入私募投資。目前的戰(zhàn)略除了建立完善物流體系，也迅速獲得了融資。

值得注意的是，海爾方面強(qiáng)調(diào)新的合資公司對全社會開放，也就是說未來此家物流公司不僅滿足海爾和阿里巴巴自身的物流體系需要，還希望能夠成為專業(yè)的第三方物流生產(chǎn)商。不過對于此愿望能否順利實(shí)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)意見不一，在奧維咨詢品牌總監(jiān)蘇亮看來，物流在一定程度上是維系消費(fèi)者和企業(yè)的紐帶，所以企業(yè)會保留一部分自有物流渠道，其余的物流方案選擇符合市場行為。若海爾的新合資公司物流渠道在價格和服務(wù)方面有競爭力，也會獲得家電企業(yè)的認(rèn)可。志高空調(diào)公共關(guān)系部部長黃通華認(rèn)為，選擇第三方物流還是看物流公司的價格是否有競爭力，是否符合雙贏、誠信等原則。并不因?yàn)槠髽I(yè)的背景產(chǎn)生排斥心理。不過梁振鵬認(rèn)為，就目前來看，一些中小型企業(yè)售后物流不夠健全，可能選擇第三方物流。競品企業(yè)一般還是不會選擇第三方物流，一方面由于本身物流體系已經(jīng)足夠強(qiáng)大，另一方面因?yàn)樯婕暗娇蛻粜畔⑿孤兜葐栴}，所以還是比較謹(jǐn)慎。所以目前對整個家電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的模式改變的可能性并不大。

此次合作后，海爾集團(tuán)兩家上市公司的定位更加清晰，A股上市的青島海爾(20.28, 0.00, 0.00%)仍然是制造平臺，而海爾電器則更加偏向于物流和服務(wù)。對于未來這種聯(lián)姻模式能否被復(fù)制，蘇亮認(rèn)為，大的互聯(lián)網(wǎng)公司數(shù)量有限，而能像海爾一樣將產(chǎn)業(yè)鏈無線延伸的企業(yè)并不多，所以這樣的合作并不會成為趨勢。北京商報記者孫聰穎