阿里千億投資引領(lǐng)智能物流新時代

據(jù)國外媒體報道，阿里巴巴集團計劃在2020年前在物流和支持領(lǐng)域投資160億美元，旨在徹底革新中國的零售產(chǎn)業(yè)。此舉將進一步開啟中國規(guī)模龐大的國內(nèi)市場，吸引數(shù)億潛在新用戶。致力于打造全民物流時代的第三方社會化物流信息的交易平臺。發(fā)寶網(wǎng)近期與淘寶、京東紛紛達成合作，其模式有可能成為未來中國破解物流瓶頸的主要方向。

阿里千億資金投向智能物流

據(jù)國外媒體日前報道，阿里巴巴集團計劃在2020年前在物流和支持領(lǐng)域投資160億美元，旨在徹底革新中國的零售產(chǎn)業(yè)。此外，阿里巴巴或?qū)⑼ㄟ^IPO額外融資150億美元，阿里巴巴及其合作伙伴快遞公司和保險公司等將在供應(yīng)鏈和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域投入大量資金。

數(shù)據(jù)顯示，去年在中國56.9億件包裹中，淘寶和天貓的包裹占到了30億件。在此基礎(chǔ)上，阿里巴巴希望利用數(shù)據(jù)來評估供應(yīng)與需求，從而精確定位在哪里投資，并且更有效地轉(zhuǎn)移淘寶和天貓所交易的商品，提升物流水平，能以最快的速度將商品提供給買家。

阿里巴巴創(chuàng)建于1999年，是中國電子商務(wù)市場的主導(dǎo)者，市場份額高達3/4。阿里巴巴預(yù)計，2016年其在線市場交易規(guī)模將增長約2倍達到3萬億元人民幣(約合4900億美元)，從而超越沃爾瑪而成為全球最大零售網(wǎng)絡(luò)。

阿里集團在物流上的摸索一直沒有停止過，早在2007年9月30日的戰(zhàn)略會上就開始探討物流戰(zhàn)略。在阿里的預(yù)想中，未來運作成熟的阿里物流體系是一個集數(shù)據(jù)服務(wù)與倉儲配送的整體。商家想讓用戶更快地收到發(fā)出的貨品，就要選擇將不同的產(chǎn)品放在不同的倉庫，在不同的地區(qū)選擇當(dāng)?shù)馗袃?yōu)勢的物流公司。拿地、建倉儲、構(gòu)建與合作伙伴的合作模式等，形成“地網(wǎng)”；大數(shù)據(jù)支撐下的訂單、物流數(shù)據(jù)以及在此數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上形成的產(chǎn)品，則構(gòu)成“天網(wǎng)”。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電子商務(wù)的發(fā)展速度是物流和快遞行業(yè)的5-6倍，物流困境已然成為中國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸?！暗梦锪髡叩锰煜隆保鞔箅娚讨亟鹜断蛭锪黝I(lǐng)域，物流大戰(zhàn)已全面展開。而通過建立物流和支持系統(tǒng)，阿里巴巴可能改變整個零售產(chǎn)業(yè)，將其帶入新的發(fā)展階段。

發(fā)寶網(wǎng)模式成發(fā)展方向

物流信息化、智能化領(lǐng)域的先行軍億陽易通科技有限公司旗下網(wǎng)站“發(fā)寶網(wǎng)”，正致力于打造全民物流時代的第三方社會化物流信息的交易平臺。上線不到一年，便獲得了國內(nèi)眾多知名電商的青睞。

2012年11月，發(fā)寶網(wǎng)上線僅一個月，便與電商巨頭阿里巴巴正式達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動物流技術(shù)創(chuàng)新，全面布局物流領(lǐng)域。2013年6月，發(fā)寶網(wǎng)與京東商城達成合作，并完成線上對接，以提供最佳用戶體驗為目的，實現(xiàn)物流行業(yè)資源整合能力的提升。此外，與另一電商巨頭1號店的合作事宜目前也正在積極的洽談中。

電商巨頭們接連與發(fā)寶網(wǎng)觸電，旨在開創(chuàng)新的物流體驗?zāi)Ｊ?，提升電商的服?wù)及客戶的購物體驗，降低物流成本，提高運作效率，為物流行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務(wù)，促進整個社會的節(jié)能減排和資源優(yōu)化。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達7542億元，同比增長47.3%。預(yù)計到2013年底，全國網(wǎng)絡(luò)購物交易額有望達17412億元。

電子商務(wù)呈現(xiàn)出爆炸式的增長，無疑對物流行業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。然而在我國，發(fā)寶網(wǎng)所定位的第三方物流市場仍處于巨大的空白點。中國物流采購聯(lián)合會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前世界第三方物流市場占物流市場總額的5%；在物流較發(fā)達的國家，德國占23%，英國為34%，美國和日本在30%以上；而我國真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流僅占國內(nèi)物流市場的不足2%。

從國內(nèi)電商企業(yè)的整體現(xiàn)狀來看，中國的物流信息化、智能化尚處于起步的階段。涉足并整合物流業(yè)、實現(xiàn)跨地區(qū)的物流信息無縫對接、促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流升級，已成為電子商務(wù)發(fā)展的一種必然趨勢。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，到2016年中國將成為全球最大的第三方物流市場。