當(dāng)前位置:首頁>新聞中心>產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)>物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)

鐵路貨運(yùn)攪活物流市場(chǎng)

發(fā)布日期: 2013-09-22    稿件來源:    發(fā)布:周舟    閱讀次數(shù):2861 次
 

鐵路貨改實(shí)行三個(gè)月,其中成效已經(jīng)日益凸顯,鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化,與龐大的鐵路網(wǎng)形成合力,在給企業(yè)和老百姓帶來優(yōu)惠的同時(shí),也攪活了物流市場(chǎng),鐵路貨運(yùn)將成為物流體系的重要組成部分。有業(yè)內(nèi)人士稱,鐵路貨運(yùn)體制改革,加上近年來全國鐵路的大開發(fā)、大建設(shè),使鐵路貨運(yùn)進(jìn)入市場(chǎng)以后具備了經(jīng)營(yíng)方式、價(jià)格、運(yùn)輸效率上的優(yōu)勢(shì),這將打破物流業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)有的平衡,未來鐵路將在物流業(yè)中承擔(dān)起重要角色。

A 鐵路貨運(yùn)將迎新生機(jī)

南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過去,貨主作為客戶到鐵路來辦理車皮業(yè)務(wù),鐵路專用名詞叫申報(bào)“請(qǐng)求車”,即請(qǐng)求鐵路給予裝車承運(yùn)?!皟H從這一名詞上就反映了市場(chǎng)‘主仆關(guān)系’的錯(cuò)位,客戶才是上帝?!边@位負(fù)責(zé)人稱,鐵路作為服務(wù)方,理應(yīng)以良好的服務(wù),“請(qǐng)求”貨主多來鐵路運(yùn)貨,而非客戶“反求”鐵路,這個(gè)基本關(guān)系務(wù)必矯正。貨運(yùn)改革以來,南昌鐵路局各個(gè)車務(wù)段樹立“以服務(wù)為宗旨、待客戶如親人”的理念,并對(duì)客戶做出“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的鄭重承諾。參加工作19年的福州車務(wù)段貨運(yùn)營(yíng)銷分中心副主任齊煜向記者介紹,轉(zhuǎn)變觀念闖市場(chǎng)、投身改革創(chuàng)效益是正確的選擇,鐵路貨運(yùn)會(huì)迎來新的生機(jī)?!拔覀儗?duì)整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供全程跟蹤查詢和服務(wù)質(zhì)量回訪,客戶可隨時(shí)了解貨物運(yùn)輸狀態(tài),并給鐵路服務(wù)打分?!蹦喜F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

B 合縱連橫實(shí)現(xiàn)共贏

隨著鐵路貨改的深入,業(yè)內(nèi)有這樣的聲音:鐵路貨運(yùn)將給公路運(yùn)輸、水運(yùn)等其他方式帶來沖擊。南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,鐵路貨改并非與公路運(yùn)輸搶市場(chǎng),相反,門到門服務(wù)加大鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)暮献?,?shí)現(xiàn)共贏。以此為客戶提供更為科學(xué)、便捷、實(shí)惠的運(yùn)輸方式,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)物流企業(yè)的良性發(fā)展。山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華此前在接受媒體采訪時(shí)也提出,鐵路貨改需要面對(duì)整合產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)。做到合縱連橫,將是最佳出路。所謂合縱,就是鐵路與公路、水運(yùn)、航空等其他交通方式無縫銜接,連橫則是不同鐵路局密切配合,提高車輛周轉(zhuǎn)率。張汝華認(rèn)為,過去由于鐵路運(yùn)能不足,導(dǎo)致大量低附加值的貨物由公路運(yùn)輸,造成能耗、污染、交通擁堵等問題,還導(dǎo)致超載、超限等安全問題。如果通過鐵路貨改,能達(dá)到‘鐵路不缺位,公路不越位’的格局,不僅社會(huì)物流成本將大幅下降,道路安全也將更有保障。

C 高鐵快遞未來可期

近年來,物流業(yè)中的快遞業(yè)務(wù)增勢(shì)迅猛,鐵路貨運(yùn)改革提出要發(fā)展高鐵快遞,將老百姓的小件包裹快遞納入服務(wù)范圍。不過記者了解到,目前鐵路貨運(yùn)主要對(duì)象是大宗貨物,對(duì)于小件物品主要是通過中鐵快運(yùn)收攬。隨著高鐵的發(fā)展,北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)張曉東認(rèn)為,未來的高鐵快遞、高鐵貨運(yùn)值得期待。張曉東介紹,高鐵快遞面對(duì)電子商務(wù)小件物品或者文件信函類輕便物品非常有優(yōu)勢(shì)。目前高鐵快遞還帶有探索性,未來高鐵車廂可能會(huì)有適應(yīng)性的改造,比如設(shè)置專用車廂?!氨热缣O果手機(jī)這類高端電子產(chǎn)品可以從國外通過航空運(yùn)到北京首都機(jī)場(chǎng),再利用高鐵快遞和城市鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)后就可以輻射整個(gè)華北地區(qū)?!睆垥詵|說,基于高鐵的空鐵聯(lián)運(yùn)模式未來將引領(lǐng)世界新一輪的物流模式發(fā)展?!拔乙埠芷诖?。”張曉東說,高鐵貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)后,甚至旅客隨身攜帶的大拉桿箱都可以像飛機(jī)托運(yùn)一樣,通過條碼或RFID一掃就可以隨車托運(yùn)。

聯(lián)系我們
? MIQIAN謎芊