“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)影響幾何

8月1日起，交通運(yùn)輸行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅改征增值稅將由部分試點(diǎn)省(市)推廣到全國(guó)。運(yùn)輸以及物流企業(yè)關(guān)心的是，營(yíng)改增后，稅負(fù)是否增加？

近日，記者走訪石家莊幾個(gè)運(yùn)輸和物流公司發(fā)現(xiàn)，很多公司對(duì)營(yíng)改增的問(wèn)題并不了解。相對(duì)來(lái)講，冀運(yùn)集團(tuán)辦公室主任王曉燕對(duì)這一問(wèn)題頗有研究，因?yàn)樗宄@涉及集團(tuán)將來(lái)的經(jīng)營(yíng)效益。

據(jù)王曉燕介紹，該物流公司5月份成立，是集網(wǎng)絡(luò)專線運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流信息服務(wù)、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)為一體的現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)。她查閱相關(guān)方案看到，交通運(yùn)輸業(yè)適用的增值稅稅率為11％，“相對(duì)于原來(lái)3％的營(yíng)業(yè)稅，稅負(fù)是增加了還是減少了，還有待實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)檢驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，營(yíng)改增在上海、廣東等地試點(diǎn)以來(lái)，只有5％左右企業(yè)的稅負(fù)有所增加，主要是物流和交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1月，作為營(yíng)改增試點(diǎn)的上海，67％的試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)有一定程度的增加，平均增加稅負(fù)5萬(wàn)元。為應(yīng)對(duì)稅負(fù)增加，部分試點(diǎn)的企業(yè)采取了漲價(jià)措施。

專家表示，物流行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)性較為充分的行業(yè)，利潤(rùn)率比較低，營(yíng)改增可能對(duì)該行業(yè)形成一定的沖擊，物流企業(yè)面臨著比較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

一般認(rèn)為，營(yíng)改增試點(diǎn)地區(qū)的物流企業(yè)稅負(fù)加重，抵扣項(xiàng)目范圍小以及發(fā)票開具難是主要原因。

不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流企業(yè)增加負(fù)擔(dān)僅僅是陣痛。隨著全國(guó)推廣，稅負(fù)增加情況正呈逐步下降乃至逐月下降態(tài)勢(shì)。此外，各省財(cái)政都對(duì)稅負(fù)增加較多企業(yè)實(shí)行臨時(shí)扶持政策，也會(huì)減輕增負(fù)企業(yè)壓力。