物流富人受益電商繁榮

蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)，不僅讓電商企業(yè)迅速壯大，與之休戚相關(guān)的物流行業(yè)也獲益匪淺，物流富人的財(cái)富近幾年水漲船高。未來，借助資本市場(chǎng)之力，物流富人的財(cái)富或?qū)⒏弦粚訕恰?/p>

2012年11月11日，在淘寶和天貓購(gòu)物狂歡節(jié)當(dāng)日，淘寶宣稱生成訂單1億多筆，銷售額高達(dá)191億元，產(chǎn)生8000多萬(wàn)件快件。在淘寶歡慶勝利的同時(shí)，同樣歡欣鼓舞的還有物流企業(yè)。盡管目前國(guó)內(nèi)還沒有任何一家物流企業(yè)能消化掉淘寶和天貓當(dāng)天如此數(shù)量的物流需求，但巨量訂單的完成必須要依靠物流來實(shí)現(xiàn)，淘寶的這塊餡餅也理所當(dāng)然地砸在了物流企業(yè)頭上。

受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，2012年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)整體增速有所回落，艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)8.1萬(wàn)億元，增速由2011年的32.8%回落至27.9%。不過電商的繁榮還將持續(xù)，艾瑞咨詢預(yù)計(jì)，2013年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模將突破10萬(wàn)億元大關(guān)，到2016年增長(zhǎng)至18.2萬(wàn)億元（附表）。阿里巴巴研究中心更提出“電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)體”的概念，并預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)電子商務(wù)規(guī)模將達(dá)30萬(wàn)億元，成為全球最大的電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)體。

最直接受益于蓬勃發(fā)展電商行業(yè)的，無(wú)疑是與之休戚相關(guān)的物流行業(yè)，甚至引得眾多電商企業(yè)分外眼紅，紛紛試水物流業(yè)。作為中國(guó)最大的電子商務(wù)企業(yè)，阿里巴巴集團(tuán)在2013年初宣布將拿出100億元投資倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，組建社會(huì)化物流。馬云宣稱，10年后，在中國(guó)任何一個(gè)地方，人們?cè)诰W(wǎng)上下訂單，最多不超過8小時(shí)貨物就能送到客戶手中。與阿里巴巴組建社會(huì)化物流相比，京東商城、凡客、當(dāng)當(dāng)、一號(hào)店等電商則選擇自建物流，一方面，是在電商業(yè)務(wù)壯大的同時(shí)，加強(qiáng)其配送效率；另一方面，國(guó)內(nèi)目前的物流服務(wù)大有跟不上電商的大跨步發(fā)展之勢(shì)，自建物流可以擺脫物流對(duì)電商企業(yè)的束縛。

盡管還要為發(fā)展速度無(wú)法跟上電商企業(yè)而煩惱，但是物流企業(yè)受益于電商繁榮已成不爭(zhēng)的事實(shí)，物流企業(yè)主的個(gè)人財(cái)富也在飛速積累。其中的典型代表當(dāng)屬順豐速遞的王衛(wèi)，在本屆“新財(cái)富500富人榜”榜單中，王衛(wèi)以50億元財(cái)富位列第242位。

與從來不做廣告的順豐相比，王衛(wèi)更加低調(diào)，但這并不妨礙王衛(wèi)帶領(lǐng)下的順豐成為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞公司。關(guān)于順豐的故事，僅能從媒體報(bào)道中略窺一斑。創(chuàng)辦于1993年的順豐，如今擁有員工近12萬(wàn)人，據(jù)悉在2010年順豐的銷售額就已高達(dá)120億元，年均增長(zhǎng)率50%，利潤(rùn)率30%。同年，有港媒報(bào)道稱，王衛(wèi)在香港耗資3.6億港元購(gòu)買一塊地皮作為自住用地。

有傳聞稱，聯(lián)邦快遞（FDX.NYSE）曾在2004年接觸過王衛(wèi)，希望以40-50億元的價(jià)格收購(gòu)順豐，當(dāng)時(shí)順豐的銷售額僅為13億元，不過仍被王衛(wèi)拒絕。而如今若想收購(gòu)順豐，代價(jià)預(yù)計(jì)將超過400億元。

因?yàn)轫権S一直沒有上市打算，所以我們無(wú)法精確統(tǒng)計(jì)王衛(wèi)的個(gè)人財(cái)富。但可以想見，隨著電商在未來幾年的持續(xù)繁榮，受益其中的王衛(wèi)將獲得更多的商機(jī)與財(cái)富。或許可以大膽預(yù)測(cè)，如果未來10年內(nèi)順豐選擇上市，掌門人王衛(wèi)成為中國(guó)物流業(yè)首富也不足為奇。

除了順豐之外，民營(yíng)快遞公司中的“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）同樣在近幾年成長(zhǎng)迅速，申通的陳德軍、中通的賴梅松、原匯通的徐建榮、韻達(dá)的聶騰云均在這場(chǎng)電商盛宴中分得一杯羹。曾有媒體評(píng)估，申通的陳德軍、圓通的喻渭蛟、中通的賴梅松三人的個(gè)人財(cái)富均超過20億元。

截至目前，國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞公司尚無(wú)一家上市。不過踏入2013年，市場(chǎng)傳出了圓通準(zhǔn)備上市的消息，并預(yù)計(jì)在2015年完成上市準(zhǔn)備。據(jù)悉，圓通2012年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)123億元。其實(shí)，早在2011年第一個(gè)傳出將要上市的快遞公司是申通，申通董事長(zhǎng)陳德軍曾表示，2011年的申通收入有望突破100億元，并在做上市準(zhǔn)備工作。借助資本市場(chǎng)之力，物流富人的財(cái)富必將更上一層樓，現(xiàn)在欠缺的，也許僅僅是時(shí)機(jī)。