銀行晴天收傘 資金力壓鋼鐵物流業(yè)
鋼企從利潤虧損以來,轉(zhuǎn)型成為最大的突破口,應(yīng)該說,鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)是一個具有發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè),在我國算得上是朝陽產(chǎn)業(yè)。2011年,我國粗鋼產(chǎn)量近7億噸,加上近6.5億噸的進(jìn)口鐵礦石以及超過12億噸的國內(nèi)原礦產(chǎn)量,鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)生的貨運(yùn)量達(dá)40億噸左右,鋼鐵物流規(guī)模巨大。據(jù)測算,2010年我國鋼鐵業(yè)物流總額約達(dá)5萬億元,比上年增長 21.4%。這確實(shí)是一個巨大的市場,存在著豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。
正是利益的驅(qū)動,時下不少鋼貿(mào)企業(yè)“轉(zhuǎn)型”,向鋼鐵物流業(yè)進(jìn)軍。一時間,一大批鋼鐵物流園、鋼材城、鋼材市場拔地而起,僅福建籍鋼貿(mào)商在全國就建立了 150多家鋼材市場。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前全國鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量高達(dá)20多萬家,鋼材市場830余家。若按符合“擁有加工儲運(yùn)功能”和“有商戶入駐”這兩項(xiàng)條件來劃分,已有2000多家鋼鐵物流園區(qū)。如今,國內(nèi)大中型鋼企、流通商紛紛涉足鋼鐵物流園區(qū)項(xiàng)目,呈現(xiàn)“遍地開花”之勢。
鋼鐵物流業(yè)遭遇資金瓶頸
伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑加速,鋼鐵業(yè)今年1至5月利潤下降了56.9%,全行業(yè)面臨虧損。而下游施工企業(yè)拖欠貨款,應(yīng)收賬款周期被拉長。雙重擠壓之下,鋼鐵物流企業(yè)資金鏈條緊張,而去年以來,融資成本不斷上漲幾成壓倒鋼貿(mào)商的“最后一根稻草”。
涉及2000億元現(xiàn)貨交易規(guī)模的鋼鐵物流行業(yè)資金鏈斷裂風(fēng)險正在加大。“鋼鐵物流行業(yè)可以說已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵時候,如果我們不認(rèn)真應(yīng)對,可能會面對更嚴(yán)峻的形勢?!敝?jīng)濟(jì)學(xué)家成思危在此間召開的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會上表示。專家指出,若行業(yè)資金鏈斷裂,或?qū)?dǎo)致中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)循環(huán)中斷。
銀行晴天收傘
上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會會長周華瑞說道,據(jù)統(tǒng)計,去年上海鋼鐵物流企業(yè)在各銀行的貸款余額達(dá)1600億元,鋼鐵物流企業(yè)作為主發(fā)起人的擔(dān)保公司在保余額為298億元,但相關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn),伴隨著經(jīng)濟(jì)下滑、風(fēng)險加大,銀行方“雨天收傘”的自保行為加劇了資金困局,今年僅半年時間,銀行順周期收縮信貸并提高風(fēng)險對價,上海和蘇州兩地貸款規(guī)模分別壓縮了23%和31%,致使行業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的流動性不足。
物流業(yè):鋼鐵業(yè)的延伸
回去數(shù)年前,如果有鋼貿(mào)商想辦鋼鐵物流業(yè),鐵定被同行恥笑,因?yàn)楫?dāng)時的鋼材貿(mào)易輕輕松松的就能一夜暴富;而物流業(yè)卻是剛剛起步,模式難定,操作也十分復(fù)雜;然而,僅僅幾年之后,鋼貿(mào)虧本是常事,反而作為產(chǎn)業(yè)鏈延伸的物流業(yè)卻蓬勃發(fā)展,利潤率是鋼貿(mào)本身的好幾倍。
于是鋼貿(mào)商、鋼廠一窩蜂式地投資建設(shè)鋼鐵物流業(yè),簡單的一塊地、幾個倉庫,幾輛車,就敢號稱鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)園;這種混亂的增長,不但抽調(diào)了原本就緊張的鋼貿(mào)行業(yè)資金,更多的投資人建物流園不為發(fā)展產(chǎn)業(yè),而是當(dāng)做融資工具,嚴(yán)重破壞行業(yè)信貸信譽(yù);而真正的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)卻在這一頓亂搞之中沒落不堪,集約化、信息化、快速化等一項(xiàng)功能都未能解決,這是當(dāng)前的瓶頸,但因?yàn)楦鞣N原因,很少有人愿意改變。
國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任侯云春表示,應(yīng)對當(dāng)前困局,銀行應(yīng)對鋼貿(mào)企業(yè)保持一定的信貸規(guī)模,可以用銀行前幾年收取的貸款保證金來幫助一部分鋼貿(mào)企業(yè)。從政府層面看,可以采用政府出一部分、社會籌一部分的方式,設(shè)立一些針對鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展基金,來解決鋼貿(mào)企業(yè)的一部分困難,同時適當(dāng)減免稅費(fèi)。