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物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的未來趨勢

發(fā)布日期: 2011-12-15    稿件來源:網(wǎng)絡(luò)    發(fā)布:提俊男    閱讀次數(shù):2252 次

 物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實(shí)實(shí)在在落地的行業(yè)之一,很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征。當(dāng)前,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動(dòng)著中國智慧物流的變革,中國智慧物流將迎來大發(fā)展的時(shí)代。王繼祥分析認(rèn)為,未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用將出現(xiàn)四大趨勢。

2010年,我國物流信息化在產(chǎn)業(yè)升級的宏觀環(huán)境下,信息化浪潮應(yīng)時(shí)而動(dòng),圍繞制造、商貿(mào)等企業(yè)如何通過信息數(shù)據(jù)的集約化管理推進(jìn)內(nèi)部物流資源整合與優(yōu)化,以及物流企業(yè)如何與客戶的信息數(shù)據(jù)整合推進(jìn)供應(yīng)鏈建設(shè)這兩大主線,加快信息化發(fā)展的步伐。在這一進(jìn)程中,物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進(jìn)入一個(gè)新周期,在這個(gè)階段,信息技術(shù)的單點(diǎn)應(yīng)用將會(huì)逐步整合成一個(gè)體系,以追求整體效應(yīng),從而帶來物流信息化的變革,推進(jìn)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,形成智慧物流系統(tǒng)。

  物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智慧物流變革
  物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè),也是中國物聯(lián)網(wǎng)在2003~2004年第一輪熱潮中被寄予厚望的一個(gè)行業(yè)。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,在分析國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對物流業(yè)影響的基礎(chǔ)上,中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將推動(dòng)中國智慧物流的變革。因此在2009年10月,該協(xié)會(huì)提出了“智慧物流”理念,開始在物流業(yè)全面倡導(dǎo)智慧物流變革。
  中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)副理事長王繼祥認(rèn)為,物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實(shí)實(shí)在在落地的行業(yè)之一,很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征。很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)也采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識別、定位、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù),這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。
  2010年,在物流領(lǐng)域相對成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入人們的視野。在產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面,如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等,為保障食品、藥品等的質(zhì)量與安全提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。為破解食品安全的瓶頸,2010年9月26日,商務(wù)部辦公廳財(cái)政部辦公廳發(fā)出《關(guān)于肉類蔬菜流通追溯體系建設(shè)試點(diǎn)指導(dǎo)意見的通知》,并推動(dòng)上海、重慶、大連、青島、寧波、南京、杭州、成都、昆明及無錫市10個(gè)城市作為第一批試點(diǎn)城市開展肉類蔬菜流通追溯體系建設(shè)。
  在物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面,采用基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù),對物流過程中實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理。目前,全網(wǎng)絡(luò)化與智能化的可視管理網(wǎng)絡(luò)還沒有,但初級的應(yīng)用比較普遍,如有的物流公司或企業(yè)建立了GPS智能物流管理系統(tǒng);有的公司建立了食品冷鏈的車輛定位與食品溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等,初步實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的透明化、可視化管理。
  物聯(lián)網(wǎng)正在助推智能化的企業(yè)物流配送中心的形成。這是基于傳感、RFID、聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),建立全自動(dòng)化的物流配送中心,建立物流作業(yè)的智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)物流與生產(chǎn)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。例如一些先進(jìn)的自動(dòng)化物流中心,就實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人碼垛與裝卸,采用無人搬運(yùn)車進(jìn)行物料搬運(yùn),自動(dòng)輸送分揀線開展分揀作業(yè),出入庫操作由堆垛機(jī)自動(dòng)完成,物流中心信息與企業(yè)ERP系統(tǒng)無縫對接,整個(gè)物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化。這也是物聯(lián)網(wǎng)的初級應(yīng)用。
  企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈建設(shè)離不開物聯(lián)網(wǎng)。在競爭日益激烈的今天,面對著大量的個(gè)性化需求與訂單,怎樣能使供應(yīng)鏈更加智慧?怎樣才能做出準(zhǔn)確的客戶需求預(yù)測?這些是企業(yè)經(jīng)常遇到的現(xiàn)實(shí)問題。這就需要智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的后勤保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持。打造智慧供應(yīng)鏈,這也是IBM提出的智慧地球解決方案重要的組成部分。
  此外,基于智能配貨的物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺建設(shè),物流作業(yè)中手持終端產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等,也是目前很多地區(qū)推動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的模式。如廣東省以“南方物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換中心” 建設(shè)為紐帶,依托廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)的平臺,在全省二十一個(gè)地級市建立相應(yīng)的市級“南方物流公共信息平臺”物聯(lián)網(wǎng)示范工程,聯(lián)合全省代表性企業(yè)共同推進(jìn)的大型物流信息化項(xiàng)目正在全面推進(jìn)中。
  目前,物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用,在物品可追溯領(lǐng)域的技術(shù)與政策等條件都已經(jīng)成熟,應(yīng)加快全面推進(jìn)。在可視化與智能化物流管理領(lǐng)域應(yīng)該開展試點(diǎn),力爭取得重點(diǎn)突破,取得有示范意義的案例。在智能物流中心建設(shè)方面需要物聯(lián)網(wǎng)理念進(jìn)一步提升,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流與生產(chǎn)的聯(lián)動(dòng)。在智能配貨的信息化平臺建設(shè)方面應(yīng)該統(tǒng)一規(guī)劃,全力推進(jìn)。
  物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的未來趨勢
  當(dāng)前,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動(dòng)著中國智慧物流的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)理念的引入,技術(shù)的提升,政策的支持,相信未來物聯(lián)網(wǎng)將給中國物流業(yè)帶來革命性的變化,中國智慧物流將迎來大發(fā)展的時(shí)代。王繼祥分析認(rèn)為,未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用將出現(xiàn)如下四大趨勢:
  一是智慧供應(yīng)鏈與智慧生產(chǎn)融合。隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及,物與物的互聯(lián)互通,將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ),而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合,企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中,打破工序、流程界限,打造智慧企業(yè)。
  二是智慧物流網(wǎng)絡(luò)開放共享,融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新,必將帶來跨行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與應(yīng)用。如一些社會(huì)化產(chǎn)品的可追溯智能網(wǎng)絡(luò)能夠融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng),開放追溯信息,讓人們可以方便地借助互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端,實(shí)時(shí)便捷地查詢、追溯產(chǎn)品信息。這樣,產(chǎn)品的可追溯系統(tǒng)就不僅僅是一個(gè)物流智能系統(tǒng)了,它將與質(zhì)量智能跟蹤、產(chǎn)品智能檢測等緊密聯(lián)系在一起,從而融入人們的生活。
  三是多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智慧物流。目前在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù),今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,傳感技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、視頻識別技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域,用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。例如溫度的感知用于冷鏈物流,侵入系統(tǒng)的感知用于物流安全防盜,視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等。
  四是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命遠(yuǎn)不是我們能夠想到的以上幾種模式。實(shí)踐出真知,隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,更多的創(chuàng)新模式會(huì)不斷涌現(xiàn),這才是未來智慧物流大發(fā)展的基礎(chǔ)。
  目前,很多公司已經(jīng)開始積極探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新模式。例如有公司在探索給郵筒安上感知標(biāo)簽,組建網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)智慧管理,并把郵筒智慧網(wǎng)絡(luò)用于快遞領(lǐng)域。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在無錫新建的物流中心就探索物流中心與電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)融合,開發(fā)智慧物流與電子商務(wù)相結(jié)合的模式。無錫新建的糧食物流中心探索將各種感知技術(shù)與糧食倉儲(chǔ)配送相結(jié)合,實(shí)時(shí)了解糧食的溫度、濕度、庫存、配送等信息,打造糧食配送與質(zhì)量檢測管理的智慧物流體系等。
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