民營快遞業(yè)“接力”漲價(jià)為哪般

在電子商務(wù)物流快速發(fā)展的今天，快遞公司成了人們生活中不可或缺的一部分。近日，快遞漲價(jià)再次成為人們議論的話題之一。10月15日，中通速遞宣布對函件類和物品類快件進(jìn)行資費(fèi)調(diào)整，成了本月內(nèi)繼順豐速運(yùn)第二家提價(jià)的民營快遞公司，此舉一出，似乎印證了順豐速運(yùn)提價(jià)時(shí)被廣泛預(yù)測的“快遞公司將整體漲價(jià)”的預(yù)言。那么，民營快遞漲價(jià)為哪般？我市快遞業(yè)情況如何？各界反映又如何？

快遞公司接連提價(jià)

這股漸次掀起的快遞漲價(jià)之風(fēng)由是圓通速遞9月2日首發(fā)，圓通對上海各分公司進(jìn)行市場價(jià)格調(diào)整；隨后順豐速運(yùn)在官網(wǎng)發(fā)布公告，自10月8日在北京同城快遞城區(qū)內(nèi)漲價(jià)；近日，中通速遞接過漲價(jià)“接力棒”，宣布從10月15日開始，調(diào)整快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，函件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上每票上調(diào)1元，物品類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上每公斤上調(diào)1元，成為繼順豐漲價(jià)之后，2011年以來第三家公開宣布漲價(jià)的快遞公司。

同時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，近一年的時(shí)間內(nèi)，中通速遞進(jìn)行了三次價(jià)格調(diào)整，之前的兩次分別是去年的11月10日與今年的1月10日。而此次調(diào)整與去年同期相比，物品類快件首重在原有基礎(chǔ)上每公斤上漲4元左右。而圓通速遞9月份進(jìn)行的價(jià)格調(diào)整，也非年內(nèi)的首次調(diào)整。據(jù)一位圓通工作人員介紹，我市圓通速遞是從10月1日，即圓通總部宣布調(diào)整價(jià)格一個(gè)月后才開始執(zhí)行的新郵資價(jià)格，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“12續(xù)6”（首重每公斤12元，超出部分按每公斤6元收?。?。雖說此次三家重量級的民營快遞公司的價(jià)格漲幅不算很大，但卻很可能帶動(dòng)其他快遞公司也陸續(xù)跟進(jìn)。10月21日，一名申通收件員告訴記者，其實(shí)申通在此之前的幾天也對快件價(jià)格進(jìn)行了部分調(diào)整，普通快件從我市到北京的價(jià)格按照12-13元資費(fèi)。當(dāng)時(shí)記者并未在其官網(wǎng)上看到有關(guān)公開聲明。直到10月29日，記者才在該網(wǎng)新聞動(dòng)態(tài)欄中看到申通方面發(fā)布的“告客戶書”，提價(jià)原因與提價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與其他快遞公司幾無差異。

子營銷推波助瀾

當(dāng)下快遞業(yè)的生存問題，與電子商務(wù)的營利模式存在直接關(guān)系。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的日益受寵，快遞公司也逐漸成為人們生活的一部分，數(shù)據(jù)顯示，僅中通及圓通兩家速遞公司業(yè)務(wù)就占網(wǎng)購快遞總數(shù)的3-4成。同時(shí)因其便利，不少人長途收發(fā)件都會(huì)優(yōu)先選擇中通、申通、圓通、韻達(dá)等民營快遞公司。面對此番快遞漲價(jià)，任職于我市事業(yè)單位的王女士認(rèn)為：“大宗網(wǎng)絡(luò)銷售讓快遞行業(yè)看到利好，所以紛紛漲價(jià)。淘寶等購物網(wǎng)站其實(shí)起到了始作俑者以及推波助瀾的作用?！?/span>

 但有些人卻對此不以為然。記者一位開網(wǎng)店的朋友告訴記者，以淘寶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)購物網(wǎng)站為例，商家之所以會(huì)對這些民營快遞公司青睞有加，是因?yàn)榭爝f公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)給予商家回扣或提成，即使她與快遞公司沒有達(dá)成默認(rèn)接單，作為熟客，她的快遞郵費(fèi)也會(huì)比一般市場價(jià)要低一些，比如之前的快遞首重一般收取10元，而快遞公司則給她出價(jià)8-9元。所以她認(rèn)為快遞公司的漲價(jià)行為是出于壓力所致，是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的市場化行為，與網(wǎng)絡(luò)購物的火爆并沒有太多的關(guān)系。

 而一家默認(rèn)走中通速遞的淘寶女裝網(wǎng)店導(dǎo)購員告訴記者，快遞費(fèi)用上漲，但是其服務(wù)質(zhì)量卻并沒有隨價(jià)提升，有些依然還得不到保障，不少買家可能根據(jù)物流服務(wù)而給出中差評，而且快遞價(jià)格的一再上漲也間接導(dǎo)致店鋪成交量的下降，網(wǎng)絡(luò)店鋪生意其實(shí)也不如意。

       不少人仍對去年冬天，我市快遞公司人手緊張的問題記憶猶新。而從中通速遞此前的兩次提價(jià)時(shí)間來看，人們更是將此番快遞公司的接連漲價(jià)視為是緩解秋冬網(wǎng)購?fù)緣毫Φ膩砼R。一家快遞公司的快遞員對記者表示，去年冬季的快遞量曾出現(xiàn)過“爆倉”現(xiàn)象，加上各個(gè)快遞公司都有人手不夠、難以調(diào)度、無人應(yīng)聘等問題，收發(fā)件壓力就顯得尤為嚴(yán)重；況且這種情況由來已久，所以漲價(jià)無可厚非，很可能只是為預(yù)防和緩解可能面臨的壓力。

 據(jù)了解，我市快遞公司一直不同程度上遭遇“用工荒”。其主要原因是年齡在20至40歲之間的年輕人對收派件等簡單工作不滿意，不愿從事；而年紀(jì)大一些的求職者因記憶力和體力下降干不了。所以快遞公司為了留住用工，則會(huì)打出加薪牌，快遞公司面臨的人工成本壓力著實(shí)不小。

 但是，漲價(jià)原因僅此而已嗎？對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其實(shí)快遞公司漲價(jià)的根本原因是因?yàn)槌杀镜木C合提高。在此番快遞漲價(jià)潮中最先按捺不住行動(dòng)的圓通速遞在其9月2號的公告內(nèi)稱：“收寄的快件因操作成本、航運(yùn)及汽運(yùn)成本的增加，總公司對上海的營運(yùn)成本進(jìn)行了重新核算。”其潛在內(nèi)涵似乎暗指全國各行業(yè)成本凸顯的上漲趨勢。記者采訪中，我市各快遞公司都給出類似的答案印證這一說法：企業(yè)面臨管理成本、運(yùn)作成本、人力成本及運(yùn)輸成本等多重壓力，如果仍實(shí)行之前的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)導(dǎo)致快件“不快”、速遞“不速”，這樣的話快遞公司自身受限不說，也將很難提升整體服務(wù)水平，自身發(fā)展受到壓迫，對整體市場也會(huì)有不小的影響。

消費(fèi)群體反映不一

當(dāng)聽到民營快遞漲價(jià)消息后，一些經(jīng)常網(wǎng)上“淘寶”的消費(fèi)者在發(fā)出“又漲價(jià)了”的感慨的同時(shí)，也表示了理解。“畢竟油價(jià)、人工都漲了嘛，況且也只是首重貴了一兩塊錢而已?！碧詫氝_(dá)人小于表示，“對一般人來說，和買的商品比起來，快遞費(fèi)不算什么?！倍渑笥掩w女士則認(rèn)為：“大不了以后淘寶的時(shí)候多看一下聚劃算版塊內(nèi)的商品，這樣一是商品價(jià)錢合適，二是有時(shí)候賣家還包郵，就不用考慮那么多了。如果要走快遞的話，我還是會(huì)選擇中通、圓通或者是韻達(dá)一些民營快遞公司，畢竟算下來感覺還是比走郵政方便而且便宜些?！?/span>