物流:找尋全球化競(jìng)爭(zhēng)制勝法寶

隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)一步深化，越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)看準(zhǔn)了中國(guó)龐大的市場(chǎng)，紛紛進(jìn)駐中國(guó)。由于我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家有著較大的優(yōu)勢(shì)，因此大多數(shù)跨國(guó)企業(yè)都把自身的供應(yīng)鏈體系延伸到中國(guó)。這些企業(yè)由于自身信息化管理水平較高，所以對(duì)國(guó)內(nèi)合作伙伴的信息化能力也有著比較高的要求，希望我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理也能實(shí)現(xiàn)信息化，這無(wú)疑對(duì)我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。

　　國(guó)內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康透漏，其實(shí)早在這之前，中國(guó)一些具有前瞻性戰(zhàn)略眼光的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了物流供應(yīng)鏈管理這一管理方法并加以運(yùn)用，以期通過(guò)建立全面、完善、有效、快捷的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系，來(lái)解決我國(guó)企業(yè)因規(guī)模小而不能形成規(guī)模效益；因結(jié)構(gòu)全、開(kāi)支大、內(nèi)部層次繁多、結(jié)構(gòu)臃腫而不能形成合力；大多數(shù)企業(yè)重復(fù)低層次競(jìng)爭(zhēng)而導(dǎo)致的兩敗俱傷等一系列問(wèn)題。其中，在中國(guó)數(shù)量最多，產(chǎn)業(yè)最龐大的制造業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的需求最為旺盛。但由于這樣的企業(yè)只是鳳毛麟角，所以在整體上，還不足與實(shí)現(xiàn)與跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈資源整合。

　　為什么跨國(guó)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理有著如此之高的要求呢？這是與現(xiàn)代企業(yè)的性質(zhì)息息相關(guān)的。任何一家全球化制造企業(yè)的供應(yīng)鏈構(gòu)成都是復(fù)雜且脆弱的，涉及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一直到回收的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果平常不注重對(duì)物流供應(yīng)鏈的信息化管理，一旦其中的任何一環(huán)出現(xiàn)了信息的缺失或管理上的問(wèn)題，供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)都會(huì)將問(wèn)題進(jìn)行幾何級(jí)別的放大，從而導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的失控。這造成的一個(gè)直接的結(jié)果就是跨國(guó)企業(yè)要求其合作伙伴在供應(yīng)鏈管理信息化上必須具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，要有較強(qiáng)的集成能力和敏捷的反應(yīng)能力。

　　為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、參與國(guó)際供應(yīng)鏈體系，我國(guó)企業(yè)通過(guò)業(yè)務(wù)拓展、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)組織生產(chǎn)和流通的全球化。企業(yè)間的分工細(xì)化，協(xié)作增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再局限在單個(gè)企業(yè)之間，而是企業(yè)群與企業(yè)群、產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在用戶需求的牽引下，由多個(gè)企業(yè)縱向聯(lián)合形成一種合作組織形式，再通過(guò)信息技術(shù)把這些企業(yè)連成鏈條或網(wǎng)絡(luò)，把鏈條上各節(jié)點(diǎn)的資源有效整合并互動(dòng)管理，更有效地向市場(chǎng)提供商品和服務(wù)來(lái)完成單個(gè)企業(yè)所不能承擔(dān)的市場(chǎng)功能成為當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)的主題，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)走上前臺(tái)，我國(guó)企業(yè)在物流供應(yīng)鏈管理信息化方面要下大功夫。

　　“物流供應(yīng)鏈管理信息化對(duì)企業(yè)而言不是沒(méi)必要，而是很有必要。就像20世紀(jì)90年代初很多人都很抵觸計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和普及一樣，對(duì)于這樣的新技術(shù)，將來(lái)推廣和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)。你遲早是要接受這個(gè)新技術(shù)，那為什么不先行一步，得到領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力呢？”沈國(guó)康用這樣一個(gè)形象的比喻來(lái)說(shuō)明企業(yè)物流信息化的必要性，“況且我國(guó)企業(yè)與跨國(guó)公司的合作將越來(lái)越多，與其等著對(duì)方要求自身提高供應(yīng)鏈管理水平，為何不自己先著手改進(jìn)呢？”

　　企業(yè)的業(yè)務(wù)流程并沒(méi)有停止在公司的大門(mén)口，全球化的供應(yīng)鏈體系已經(jīng)無(wú)法避免。通過(guò)構(gòu)建物流供應(yīng)鏈信息化平臺(tái)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨期以及降低庫(kù)存的目標(biāo)，進(jìn)而整合自身資源，優(yōu)化企業(yè)配置，提高企業(yè)利潤(rùn)。