奧運(yùn)會(huì)縮短中國(guó)物流業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距

談到奧運(yùn)會(huì)，可能很多人都會(huì)聯(lián)想到開幕式那絢麗燦爛的煙花表演，賽場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)員的颯爽英姿，頒獎(jiǎng)臺(tái)上冠亞軍驕傲的笑容和幸福的淚水，但可知道，在這背后有多少幕后工作需要準(zhǔn)備和進(jìn)行，其中物流就是為奧運(yùn)服務(wù)的重要部分。開幕式的煙花、賽場(chǎng)上的器材、頒獎(jiǎng)儀式的設(shè)施，都是需要物流來解決的。假如沒有一套優(yōu)秀的物流系統(tǒng)來支持，整個(gè)奧運(yùn)會(huì)的順利進(jìn)行必然會(huì)受到影響，對(duì)一場(chǎng)全人類的體育盛事來說，這不能不說是一個(gè)遺憾。

所謂“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”，在2008年奧運(yùn)會(huì)即將來臨的情況下，物流系統(tǒng)建設(shè)，既是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，也是一個(gè)巨大的商機(jī)。那么怎樣的物流軟件才能適應(yīng)這場(chǎng)“奧運(yùn)物流站”呢？

速度更“快”

對(duì)于奧運(yùn)給物流所帶來的商機(jī)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)在接受記者采訪時(shí)這么說，北京奧運(yùn)物流直接投資總額超過1500億元，拉動(dòng)北京市GDP 的總幅度將達(dá)到3到4個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全國(guó)GDP 達(dá)到0.3個(gè)百分點(diǎn)。“不應(yīng)當(dāng)孤立地看奧運(yùn)會(huì)和奧運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)是短暫的，但影響長(zhǎng)遠(yuǎn)，給主辦國(guó)、主辦城市帶來巨大機(jī)會(huì)，幫助實(shí)現(xiàn)城市整體水平的提高?！?

面對(duì)著這么巨大的商機(jī)，目前中國(guó)物流行業(yè)最需要克服的“瓶頸”便是如何在運(yùn)作過程中提高速度，以應(yīng)對(duì)奧運(yùn)會(huì)巨大的物流需求量，同時(shí)如何站在客戶的角度去開發(fā)和定制軟件，讓客戶覺得軟件系統(tǒng)好用，也是奧運(yùn)會(huì)對(duì)于物流軟件開發(fā)者提出的另一個(gè)要求。針對(duì)上述問題，中國(guó)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國(guó)康指出，供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供精細(xì)的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而是要旗幟鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。通過“操作層”、“決策層”和“供應(yīng)鏈電子商務(wù)層”這一結(jié)構(gòu)清晰的框架，為物流企業(yè)提供著眼于全面資源整合的信息化解決方案。只有這樣才能從上至下解決企業(yè)所存在的問題，提高物流集中度，形成綜合運(yùn)輸體系，進(jìn)而提高我國(guó)物流業(yè)總體水平。

由于物流的基本功能是服務(wù)，與用戶的關(guān)系、對(duì)客戶的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素，相信借著這次奧運(yùn)的契機(jī)，國(guó)內(nèi)的物流管理軟件也能更加專業(yè)化、細(xì)分化，這一方面能夠滿足巨大的物流需求，同時(shí)也節(jié)省了物流的成本。

要求更“高”

由于奧運(yùn)會(huì)是特有的短期行為，且奧運(yùn)物流活動(dòng)又是十分復(fù)雜、需要現(xiàn)代物流技術(shù)支撐才能完成的，因此，在技術(shù)、人力、物力等條件有限的情況下，將那些需要高度專門技術(shù)來完成的奧運(yùn)物流活動(dòng)外包，不僅可行而且具有特殊的優(yōu)越性。在這個(gè)過程中，企業(yè)會(huì)越來越傾向于把物流業(yè)務(wù)外包給第三方，因?yàn)槠湮锪鲗I(yè)分工更加明確，所以目前中國(guó)第三方物流市場(chǎng)空間十分廣闊，而這也對(duì)物流軟件提出了更高的要求。

我們不妨借鑒一下國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在美國(guó)一般物流企業(yè)都建有一個(gè)完善的信息系統(tǒng)，應(yīng)用了像GPS 、電子化標(biāo)簽等技術(shù)手段，這個(gè)系統(tǒng)不但可以有效地追蹤、調(diào)配貨物，而且與代理商、承運(yùn)人留有接口，同時(shí)這套系統(tǒng)也與海關(guān)等政府部門連通，企業(yè)可以通過網(wǎng)上直接申請(qǐng)報(bào)關(guān)，被運(yùn)輸?shù)呢浳锞拖袼饕粯?，一旦開閘放水后就會(huì)按照一個(gè)特定的渠道運(yùn)轉(zhuǎn)著。利用信息化手段管理供應(yīng)鏈，有效地降低了物流成本，美國(guó)的物流成本只占到了10%。

記者了解到，目前國(guó)內(nèi)包括博科資訊等軟件廠商都紛紛開始借奧運(yùn)的機(jī)遇開始發(fā)力，相信隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步洗牌，專業(yè)的軟件開發(fā)商會(huì)越來越受到第三方物流公司的青睞。

競(jìng)爭(zhēng)更“強(qiáng)”

這兩年，在中國(guó)像中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)、中郵物流、中鐵物流等企業(yè)紛紛投入巨資建立物流管理系統(tǒng)，取得了一定的成效，而面對(duì)奧運(yùn)會(huì)的商家，一些中小型企業(yè)也希望能夠通過物流服務(wù)來提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)此，記者也采訪了沈國(guó)康，他表示中小企業(yè)要想在奧運(yùn)物流戰(zhàn)中取得成功，必須先清晰地了解自己的定位，“一些中小企業(yè)對(duì)奧運(yùn)市場(chǎng)的期望值太高，想一口吃成胖子，這是不現(xiàn)實(shí)的。哪怕真吃下去了，也消化不良，可能會(huì)搞垮企業(yè)，因此我們?cè)诮o對(duì)方提供軟件服務(wù)時(shí)也常常會(huì)了解這些企業(yè)的實(shí)際情況，首先要掌握準(zhǔn)確的信息，根據(jù)信息找到合適的定位。其次，現(xiàn)代技術(shù)更新快，產(chǎn)品壽命短，企業(yè)必須要有超前的市場(chǎng)意識(shí)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也就是說，拿到商機(jī)，還要提高產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)?！?

總結(jié)下來，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不同于IT基礎(chǔ)設(shè)施，IT更多的是一種能夠體現(xiàn)和承載管理者思想與管理方法的技術(shù)手段；而物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大的社會(huì)體系，同時(shí)承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任和廣泛的社會(huì)責(zé)任。2008年奧運(yùn)會(huì)是對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)的一次挑戰(zhàn)，也是一次讓低起點(diǎn)的中國(guó)物流業(yè)盡快縮短與世界先進(jìn)水平的差距的機(jī)會(huì)。