平安賣車與萬科賣包子 背后的互聯(lián)網(wǎng)思維

提起中國平安，此前沒有人會(huì)想到它也賣汽車；而提到萬科，許多人也不會(huì)想到該公司也賣包子。但這都成為了現(xiàn)實(shí)，而且各自生意都很紅火。

10月份，中國平安旗下創(chuàng)新型子公司“平安好車”在5個(gè)城市同時(shí)開業(yè)，平安正式開始幫助客戶買賣二手車。在早些時(shí)候，萬科通過旗下的萬科物業(yè)創(chuàng)辦了第五食堂品牌，包子是其早餐業(yè)務(wù)的主打產(chǎn)品。

這些巨頭為什么要做這些業(yè)務(wù)？用時(shí)下最流行的話說，它們是在用互聯(lián)網(wǎng)的思維豐富自己的產(chǎn)業(yè)鏈條，甚至在顛覆教科書中關(guān)于多元化經(jīng)營的管理理論。

在闡述互聯(lián)網(wǎng)思維時(shí)，社交網(wǎng)站推特聯(lián)合創(chuàng)始人威廉姆斯這樣描述：一是發(fā)現(xiàn)并解決用戶的微小痛點(diǎn)；二是聚焦和做減法。選擇人們很長一段時(shí)間渴望的需求，鑒別這一需求，然后利用現(xiàn)代技術(shù)去除多余步驟。

中國平安和萬科都在這么做，它們找到了客戶的痛點(diǎn)和需求點(diǎn)，通過一系列擴(kuò)張?jiān)黾恿丝蛻舻酿ば?，提升用戶體驗(yàn)。中國平安起家于財(cái)險(xiǎn)，而車險(xiǎn)占據(jù)了財(cái)險(xiǎn)七成份額，車險(xiǎn)為平安積累了大量客戶。隨著客戶財(cái)富的增長，換車和賣車成為客戶的需求。平安的野心就是建造一個(gè)線上、線下的閉環(huán)系統(tǒng)：計(jì)劃購車者、車主、汽車制造商、經(jīng)銷商、零配件供應(yīng)商、維修廠商、各種配套設(shè)施供應(yīng)商，平安都為它們提供服務(wù)，形成一個(gè)完整的汽車交易生態(tài)鏈。在這個(gè)鏈條中，平安嵌入自己的金融服務(wù)、購車貸款、租賃、二手車抵押，經(jīng)營貸款等。

在互聯(lián)網(wǎng)思維下，滿足用戶需求、解決客戶痛點(diǎn)成為行業(yè)巨頭們的首選。所以我們看到了中國平安不斷擴(kuò)張，除了傳統(tǒng)的8大金融子公司以外，陸續(xù)涌現(xiàn)了平安科技、平安不動(dòng)產(chǎn)、平安置業(yè)、平安融資租賃、貨幣經(jīng)紀(jì)公司、平安大華基金、陸金所、平安創(chuàng)新資本、第三方支付、醫(yī)院體檢等。作為負(fù)責(zé)報(bào)道平安將近10年的記者，筆者已經(jīng)說不清楚平安究竟有多少家控股子公司。

地產(chǎn)巨頭萬科也在這么做，通過旗下子公司萬科物業(yè)，萬科推出了第五食堂、幸福驛站，甚至介入留學(xué)培訓(xùn)、旅游移民等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。近期，萬科投資逾30億港元入股徽商銀行，就意在打造社區(qū)金融，為業(yè)主提供金融附加配套服務(wù)。萬科第五食堂熱賣包子的背后蘊(yùn)藏著強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)思維。

這些互聯(lián)網(wǎng)思維下的擴(kuò)張甚至在顛覆傳統(tǒng)的管理理論。傳統(tǒng)教科書上的理論多指出，選擇多元化擴(kuò)張也應(yīng)該和主營業(yè)務(wù)有聯(lián)系，最好是延伸到主營業(yè)務(wù)的上下游，但現(xiàn)在巨頭們好像什么都可以做。筆者曾將擴(kuò)張的邊界在哪里這個(gè)問題拋給中國平安的一位高管，但他避而不答。

在國內(nèi)，巨頭按照互聯(lián)網(wǎng)思維不斷擴(kuò)張的時(shí)候，國外金融巨頭卻在選擇收縮。匯豐銀行除了賣掉包括中國平安股權(quán)在內(nèi)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以外，還在全球出售53個(gè)不同的業(yè)務(wù)；另一金融保險(xiǎn)巨頭荷蘭國際集團(tuán)也開始收縮業(yè)務(wù)，出售在亞洲的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，回歸銀行主業(yè)。

國外巨頭拋售非主業(yè)資產(chǎn)主要是受累于金融危機(jī)，但國內(nèi)金融巨頭的擴(kuò)張也應(yīng)該有一個(gè)邊界，鏈條擴(kuò)張無度將使公司面臨更多的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。擴(kuò)張的邊界還應(yīng)該回歸互聯(lián)網(wǎng)思維，解決客戶主要矛盾才應(yīng)該是巨頭們擴(kuò)展需要遵循的主要原則。