京東運(yùn)費(fèi)何以“免不起”

對(duì)許多偶爾光顧京東網(wǎng)上商城的人來(lái)說(shuō)，今后在京東購(gòu)物時(shí)，他們要好好考慮一下自己所購(gòu)物品的價(jià)格了。京東商城日前宣布，自11月25日起，對(duì)金額不足39元的客戶訂單將收取5元運(yùn)費(fèi)，而鉆石級(jí)和雙鉆級(jí)用戶可以繼續(xù)享受全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)的特殊優(yōu)惠。

金額不足39元的訂單不再免運(yùn)費(fèi)，是因?yàn)榫〇|商城“嫌貧愛富”，還是京東“差錢”了？對(duì)此，京東商城給出的說(shuō)法是，“京東商城的銷售額和訂單量一直保持著快速增長(zhǎng)，為確保配送服務(wù)的質(zhì)量，讓消費(fèi)者得到更高品質(zhì)的配送服務(wù)”。

當(dāng)然，大多數(shù)人都知道這不過是個(gè)借口。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，北京的物流成本為平均每單5元左右。若一個(gè)消費(fèi)者在京東購(gòu)買了39元以下的商品，那么這次送貨的物流成本占商品價(jià)格的比率就大于12.8%，這一比例在物流業(yè)可謂不低。商家的利潤(rùn)是從商品差價(jià)中得來(lái)的，若自己承擔(dān)物流費(fèi)用，那么物流成本占比越低，對(duì)商家才會(huì)越有利。可畢竟會(huì)有人下單購(gòu)買低于39元的商品，于是商家就考慮讓一定消費(fèi)額之下的買家來(lái)承擔(dān)物流成本，這樣一來(lái)，商家既可以減少物流成本支出，又在無(wú)形中鼓勵(lì)消費(fèi)者買夠一定金額的商品，豈不是“一箭雙雕”？

其實(shí)，對(duì)一定金額內(nèi)的商品配送收取一定的物流費(fèi)用，一直是電子商務(wù)行業(yè)的做法。目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)就規(guī)定用戶需對(duì)不足29元的訂單支付5元運(yùn)費(fèi)，凡客誠(chéng)品規(guī)定99元以上訂單才能免去運(yùn)費(fèi)。只是自去年以來(lái)，京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜等網(wǎng)絡(luò)商城為了爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)和顧客群，掀起了一場(chǎng)堪比一場(chǎng)激烈的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，用“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”、“買100送200”等多種優(yōu)惠方式著實(shí)讓消費(fèi)者買了個(gè)痛快。但與此同時(shí)，各網(wǎng)絡(luò)商城經(jīng)營(yíng)者的利潤(rùn)空間卻越擠越薄，不少商家甚至“賠本賺吆喝”，資金鏈不斷收緊，行業(yè)表面繁榮的背后卻埋藏著今后持續(xù)發(fā)展動(dòng)力的減損。

僅從京東商城一家來(lái)看，去年以來(lái)，由于廣告等推廣費(fèi)用的上漲，加上相關(guān)優(yōu)惠促銷活動(dòng)以及倉(cāng)儲(chǔ)布點(diǎn)、配套跟進(jìn)等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本的增加，京東商城資金投入巨大。京東還計(jì)劃，在2012年，在超過300個(gè)城市實(shí)現(xiàn)自營(yíng)物流配送（目前為183個(gè)），“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)城市將增加到35個(gè)（目前為22個(gè)），核心區(qū)域做到一天3次配送。這一切都需要大量資金的支持。而且京東若要實(shí)現(xiàn)上市等更宏大的計(jì)劃，就更需要拿出漂亮的業(yè)績(jī)。這都在提示京東，“燒錢”的游戲真的不好再玩了。

當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)商城領(lǐng)域今后還玩不玩“燒錢”游戲并不取決于京東一家。然而，金融是經(jīng)濟(jì)的血脈，資金是企業(yè)的“命根子”，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站熱潮匆匆而來(lái)又匆匆離去的故事，仍讓我們歷歷在目。我們期待著包括網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在內(nèi)的我國(guó)電子商務(wù)業(yè)在綜合比較、認(rèn)真分析之后能找到適合自己的增長(zhǎng)點(diǎn)，培育出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使發(fā)展的步子更穩(wěn)健一些，更扎實(shí)一點(diǎn)，從而推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。